Τεχνολογία βιωσιμότητας: IRIS

Η έντονη συμφόρηση της εναέριας κυκλοφορίας και οι προοπτικές ανάπτυξης από έτος σε έτος καθιστούν την επιχειρησιακή αποδοτικότητα, συμπεριλαμβανομένου του περιβαλλοντικού αντίκτυπου, μια ακόμη πιο σύνθετη πρόκληση. Για την αντιμετώπιση αυτού του σεναρίου, η ITA Airways έχει καθορίσει ένα δομημένο σχέδιο που ενσωματώνει τη μείωση των επιπτώσεων που μεταβάλλουν το κλίμα (οι στόχοι της ΕΕ απαιτούν μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 55% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990 και την επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050) με καινοτομία σε κάθε επιχειρησιακό στάδιο των πτητικών και επίγειων λειτουργιών.

Σχεδιασμός πτήσεων ακριβείας: Κάθε διαδρομή σχεδιάζεται ώστε να έχει μικρότερη κατανάλωση με βάση τις επιδόσεις του αεροσκάφους, τις καιρικές συνθήκες και την εναέρια κυκλοφορία, προκειμένου να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου ακόμη και πριν από την απογείωση.

OptiClimb: Τεχνητή νοημοσύνη στην υπηρεσία της αποδοτικότητας. Χρησιμοποιούμε ένα σύστημα μηχανικής μάθησης που βελτιστοποιεί τη φάση της απογείωσης για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου χωρίς να παρατείνει τη διάρκεια της πτήσης.

Βάρος & Ζυγοστάθμιση: Κάθε κιλό μετράει. Χάρη στη συνεχή εστίασή μας στο βάρος της καμπίνας και του φορτίου στο αεροσκάφος, καθώς και στην έξυπνη διαχείριση καυσίμων (έγκαιρος ανεφοδιασμός που προσαρμόζεται με ακρίβεια 20 λεπτά πριν από την πτήση για την αποφυγή πλεονάσματος), βελτιώνουμε τη συνολική αποδοτικότητα κάθε διαδρομής.

Οικολογική πλοήγηση: Υπάρχει αποδοτικότητα και στο πιλοτήριο μέσω διαδικασιών πτήσης για την εξοικονόμηση καυσίμου, με βελτιστοποιημένες ταχύτητες, επίπεδα και τροχιές, χρήση ενός μόνο κινητήρα κατά την τροχοδρόμηση και αποδοτικές αεροδυναμικές διαμορφώσεις.

IRIS: Πιο αποδοτικές διαδρομές με ένα προηγμένο σύστημα δορυφορικών επικοινωνιών. Ήμασταν από τους πρώτους στην Ευρώπη που υιοθέτησαν αυτό το πρόγραμμα –το οποίο αναπτύχθηκε από την Inmarsat σε συνεργασία με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος (ESA)– το οποίο επιτρέπει τη βελτιστοποίηση των διαδρομών, μειώνοντας τους χρόνους αναμονής, την κατανάλωση και τις εκπομπές CO2 έως και 10%.

Επίγειες λειτουργίες: Λιγότερη κατανάλωση ακόμη και στις επίγειες λειτουργίες. Χρησιμοποιούμε ειδικό εξοπλισμό για την παροχή ενέργειας και τον κλιματισμό, περιορίζοντας τη χρήση των κινητήρων και της Βοηθητικής Μονάδας Ισχύος (APU), η οποία παρέχει ενέργεια στο αεροσκάφος κατά τις επίγειες λειτουργίες όταν είναι εφικτό να μη χρησιμοποιούνται οι κινητήρες του, ώστε να περιορίζονται η κατανάλωση και οι εκπομπές ακόμη και πριν από την πτήση.

Απόδοση συντήρησης: Κινητήρες πάντα σε μέγιστη απόδοση. Με προγραμματισμένες πλύσεις και στοχευμένη συντήρηση, διατηρούμε την ποιότητα των επιδόσεων διαχρονικά και αποφεύγουμε τις αναποτελεσματικότητες και τη σπατάλη καυσίμου.