Algemene vervoersvoorwaarden van ITA Airways

De termen en definities die in deze Algemene vervoersvoorwaarden (hierna “AVV” genoemd) worden gebruikt, hebben de volgende betekenis:

Italia Trasporto Aereo

Italia Trasporto Aereo, of ITA, of bedrijf, of luchtvaartmaatschappij, verwijst naar Italia Trasporto Aereo S.p.A., met statutaire zetel in Rome, postcode 00187, Via Venti Settembre en btw-nummer/belastingcode/registratienummer 15907661001 bij de Registro delle Imprese di Roma, website www.itaspa.com, IATA-code “AZ”.

Website van ITA

Verwijst naar de website van de Vervoerder (​https://www.ita-airways.com), waarop deze AVV en andere relevante informatie beschikbaar zijn.

Toepasselijke regelgeving

Betekent de regels die van toepassing zijn op luchtvervoer, waarvan de tekst of samenvatting wordt weergegeven in het gedeelte “Toepasselijke regelgeving” van de website van ITA. Deze regels maken geen deel uit van de vervoersovereenkomst en kunnen van tijd tot tijd worden gewijzigd door de bevoegde regelgevende en wetgevende instanties.

Gemachtigde vertegenwoordigers

De entiteiten die door ITA uitdrukkelijk zijn gemachtigd om luchtvervoersdiensten aan passagiers te verkopen. Dit zijn bijvoorbeeld algemene verkoopagenten, reisbureaus, online verkoopplatforms enzovoort.

Bagage

Verwijst naar voorwerpen, goederen en andere persoonlijke bezittingen van een passagier die nodig of passend zijn om te dragen of te gebruiken voor comfort of gemak tijdens zijn/haar reis, en waarvan de Vervoerder zich verbindt ze samen met de passagier mee te nemen, als bijkomende verplichting van de vervoersovereenkomst. Tenzij anders bepaald, omvat de definitie van bagage zowel geregistreerde als niet-afgeleverde bagage. Dieren die met de passagier reizen, worden gezien als bagage.

Vervoerder

Betekent de rechtspersoon die het luchtvervoer uitvoert. Er moet een onderscheid worden gemaakt tussen de verkopende en de uitvoerende vervoerder. De verkopende vervoerder is de vervoerder die het ticket uitgeeft als een partij van de vervoersovereenkomst (overeengekomen met een passagier of met een persoon die namens de passagier handelt), waarmee het vervoer van de passagier en/of zijn/haar bagage wordt uitgevoerd of toegezegd en die aansprakelijk is voor het niet of gedeeltelijk uitvoeren van dit vervoer. De uitvoerende vervoerder is elke vervoerder die, op basis van een overeenkomst met of toestemming van de contractuele vervoerder, het vervoer geheel of gedeeltelijk daadwerkelijk uitvoert, maar geen opeenvolgende vervoerder is volgens de toepasselijke regelgeving.

Consument

Betekent een passagier die een vliegticket heeft gekocht voor een ander doel dan zijn/haar beroeps- of zakelijke activiteiten, indien van toepassing.

EMD, e-vouchers, TCV

Verwijst naar de elektronische documenten, bevestigd door een papieren ontvangstbewijs, waarmee de persoon die ze in het bezit heeft, van tijd tot tijd gebruik kan maken van ITA's omschreven diensten.

Tarief

Dit verwijst naar de ITA-tarieven die kunnen worden bekeken via de distributiekanalen van het bedrijf (gemachtigde vertegenwoordigers, contactcenters, ticketkantoren) of die op de website van ITA worden gepubliceerd. Dit staat ook vermeld in het relevante vakje op het ticket. Er kunnen voor tarieven specifieke voorwaarden en/of beperkingen van toepassing zijn, ook wel bekend als de tariefvoorwaarden, met betrekking tot: (i) de geldigheid en de duur van het ticket; (ii) reserveringen en ticketuitgifte; (iii) gebruiksmethoden en restitutie van het ticket (iv) diensten die in het tarief zijn inbegrepen, zoals ter aanvulling of wijziging van de bepalingen van deze AVV. De tariefvoorwaarden worden op het moment van de handelingen in verband met de aankoop van het ticket aan de klant meegedeeld. Dit wordt afhankelijk van de aankoopmethode gedaan door de gemachtigde vertegenwoordigers, het contactcenter of het ticketkantoor, of in geval van een online aankoop op de ITA-website zelf.

Vlucht of reis

Betekent de route van het overeengekomen vervoer, die uit één of meerdere trajecten kan bestaan.

IATA

Staat voor de International Air Transport Association, brancheorganisatie waarvan de meeste commerciële luchtvaartmaatschappijen ter wereld lid zijn. Meer informatie over de IATA is beschikbaar op de website www.iata.orgDe link wordt in een nieuw browsertabblad geopend.

ICAO

Staat voor de International Civil Aviation Organization (Internationale Burgerluchtvaartorganisatie), een agentschap van de Verenigde Naties dat zich bezighoudt met de regulering van de burgerluchtvaart. Meer informatie over de ICAO is beschikbaar op de website www.icao.intDe link wordt in een nieuw browsertabblad geopend.

Passagier

Verwijst naar elke persoon die geen lid is van de cockpitbemanning of het cabinepersoneel van de desbetreffende vlucht, die met toestemming van ITA wordt vervoerd of zal worden vervoerd in een vliegtuig, gewoonlijk tegen betaling van het geldende tarief.

Geregistreerde bagage (of geleverde bagage of ruimbagage)

Betekent de bagage of het dier dat met de passagier meereist en waarvoor ITA de exclusieve verantwoordelijkheid draagt en waarvoor de vervoerder een bagagebon (het zogenaamde bagagebewijs) heeft uitgegeven.

SDR (Special Drawing Rights - Bijzondere trekkingsrechten)

Verwijst naar een rekeneenheid die door het Internationaal Monetair Fonds is gecreëerd om een uniforme en homogene munteenheid voor internationale handelstransacties te hebben, waarvan de waarde wordt gepubliceerd in belangrijke financiële kranten of op internet.

Traject

Verwijst naar elk nationaal, internationaal en intercontinentaal deel van een vlucht.

Tussenstop

Betekent een onderbreking van de reis op een tussenliggende plek (d.w.z. op een andere plaats dan de plaats van vertrek en bestemming), die op het ticket staat vermeld of in de dienstregelingen van ITA is opgenomen als een geplande tussenstop tijdens de reis, of die om operationele en/of veiligheidsredenen wordt uitgevoerd.

Ticket

Het document dat door ITA, of in haar naam en namens door haar gemachtigde vertegenwoordigers, is uitgegeven in elektronische vorm of als aankoopbewijs, dat het aangaan van de vervoersovereenkomst bevestigt en het gebruik van de dienst rechtvaardigt.

Termijn voor aanvaarding

Betekent de termijn waarbinnen je ingecheckt moet zijn.

Niet-geregistreerde bagage (of niet-afgeleverde bagage)

Betekent alle bagage of dieren die met de passagier meereizen en niet geregistreerd zijn en dus niet aan de vervoerder zijn toevertrouwd en daarom in de cabine mogen worden vervoerd.

2.1. Tenzij anders bepaald in artikel 2.2 of 2.4 van deze AVV, zijn deze van toepassing op vluchten of vluchtsegmenten waarbij de ITA-naam of AZ-code is vermeld in het vakje “vervoerder” op het ticket voor die vlucht of dat traject. Deze AVV zijn uitsluitend van toepassing op luchtvervoersdiensten die door ITA zijn gecontracteerd en/of uitgevoerd. Voor alle aanvullende diensten, inclusief die aangeboden door ITA, gelden de voorwaarden van de aangeboden dienst en de algemene contractvoorwaarden van de betreffende aanbieder.

2.2. ITA maakt gebruik van de contractuele vormen die gangbaar zijn voor internationaal luchtvervoer, zoals bijvoorbeeld codesharing, wet-lease enzovoort. In het kader van dergelijke contractuele vervoersvormen kan de vlucht worden uitgevoerd door (een) andere luchtvaartmaatschappij(en) dan ITA (uitvoerende luchtvaartmaatschappij(en)). In dit geval zijn de algemene vervoersvoorwaarden van de uitvoerende vervoerder(s) van toepassing. Die vind je tijdens het aankoopproces op de website van ITA of op de website(s) van de betreffende vervoerder(s). Als er een verschil is tussen de AVV van ITA en die van de uitvoerende vervoerder(s), prevaleren de laatste. Als contractuele vervoerder van de luchtvervoersdienst is ITA verplicht om de passagier te informeren over de identiteit van de uitvoerende vervoerder(s), die optreedt/optreden als contractuele vervoerder(s) in overeenstemming met de toepasselijke regelgeving. Gemachtigde vertegenwoordigers zijn ook verplicht om de passagier te informeren over de identiteit van de uitvoerende vervoerder als deze verschilt van de contractuele vervoerder.

2.3. In het afwijkende geval van opeenvolgend vervoer, d.w.z. wanneer de passagier en ITA overeenkomen dat het vervoer door meerdere opeenvolgende luchtvaartmaatschappijen, waaronder ITA, als één vervoersdienst zal worden uitgevoerd, zijn deze AVV alleen van toepassing op het vervoer dat door ITA wordt uitgevoerd, zowel wanneer er slechts één ticket wordt uitgegeven als wanneer er een combinatieticket wordt uitgegeven, d.w.z. in combinatie met een ander ticket, die samen één vervoersovereenkomst vormen.

In een dergelijke situatie van cumulatief vervoer is ITA alleen aansprakelijk voor schade die is ontstaan tijdens het vervoer op vluchten of trajecten waar de identificatiecode (AZ) van ITA wordt vermeld in het vakje “CARRIER” (vervoerder).

2.4. Indien het vervoer wordt uitgevoerd op basis van een charterovereenkomst of een all-inclusive toeristenpakket, zijn deze AVV alleen van toepassing indien dit in de charterovereenkomst of op het ticket wordt vermeld.

3.1. Vervoersovereenkomst

De vervoersovereenkomst komt tot stand door aankoop van een ticket. Hierop zijn de AVV van toepassing die op de aankoopdatum op de website van ITA staan vermeld.

3.2. Boeking

3.2.1. De aankoop van het ticket kan worden voorafgegaan door een reservering. In dergelijke gevallen zal ITA of zullen haar gemachtigde vertegenwoordigers de reservering van de passagier registreren en op verzoek een schriftelijke bevestiging en boekingscode verstrekken. Alleen boekingen die door het systeem van ITA zijn bevestigd, worden als geldig beschouwd voor vluchten van ITA. ITA is niet verantwoordelijk voor schade veroorzaakt door het niet of verkeerd voltooien van deze registratie, tenzij dit kan worden toegeschreven aan wangedrag of nalatigheid van het bedrijf. Als de passagier de betaling van het ticket niet vóór de door ITA of diens gemachtigde vertegenwoordigers opgegeven datum voltooit, heeft ITA het recht om de bevestigde boeking te annuleren.

3.2.2. De passagier kan om een specifieke stoel aan boord vragen indien de toepasselijke tariefvoorwaarden dit toelaten. Deze zijn te vinden op de website van ITA, worden tijdens de aankoop van het ticket aangeboden of door gemachtigde vertegenwoordigers, ticketkantoren en medewerkers van contactcenters aan klanten meegedeeld. ITA zal al het mogelijke doen om de gewenste toewijzing van de stoelen aan boord te bevestigen. In het geval van vervanging of wijziging van het vliegtuig dat voor een bepaalde vlucht zou worden gebruikt, kan de toewijzing van stoelen echter niet worden gegarandeerd, ook al heeft de passagier een bevestiging ontvangen. Om veiligheids- en/of operationele redenen kan ITA de toegewezen stoelen op elk moment wijzigen, ook nadat de passagiers aan boord zijn gegaan. Als de passagier een toeslag heeft betaald om een bepaalde stoel aan boord toegewezen te krijgen, zal de vervoerder deze toeslag terugbetalen als deze stoel om bovengenoemde redenen niet beschikbaar is.

3.2.3. Met uitzondering van andere bepalingen in de toepasselijke tariefvoorwaarden die ten tijde van de boeking aan de passagiers moeten worden medegedeeld door de gemachtigde vertegenwoordigers, ticketbureaus en contactcenters, zullen eventuele wijzigingen in de tarieven (hoger of lager), belastingen en heffingen opgelegd door derden (zoals luchthavenheffingen en andere belastingen, rechten of extra kosten voor veiligheid) in de periode tussen het boeken en het kopen van het ticket worden toegepast, hetzij ten gunste van hetzij ten laste van de passagier die de aankoop van het ticket wil afronden.

3.3. Ticket

3.3.1 Vervoer wordt alleen verleend op vertoon van een ticket. ITA kan de passagier vragen om zijn/haar ticket en/of de papieren of elektronische instapbevestiging (instapkaart) te tonen, op elk moment en tot het einde van de reis. Om veiligheidsredenen heeft de vervoerder het recht om te controleren of de persoon die het ticket toont, ook daadwerkelijk de persoon is wiens naam op dat ticket staat vermeld. Als het ticket wordt getoond door iemand anders dan de passagier die recht heeft op vervoer of restitutie, zal ITA (onder voorbehoud van haar recht om het ticket in te trekken) deze persoon niet vervoeren nog terugbetalen.

3.3.2. Het ticket is niet overdraagbaar aan derden.

3.3.3. De geldigheidsduur van het ticket is aangegeven in de toepasselijke tariefvoorwaarden. Als er geen geldigheidsduur is aangegeven, is een ticket geldig voor: (a) één jaar vanaf de uitgiftedatum; of (b) één jaar vanaf de datum van het eerste traject dat op het ticket staat vermeld, op voorwaarde dat het eerste traject binnen één jaar na de uitgiftedatum wordt uitgevoerd.

3.3.4. De regels voor restitutie van tickets zijn uiteengezet in artikel 10 van deze AVV en kunnen worden geraadpleegd op de pagina ​wijzigingen en restituties van de website van ITA en tijdens de aankoop van het ticket, of worden door medewerkers van het contactcenter, de ticketkantoren en de gemachtigde vertegenwoordigers meegedeeld.

3.3.5.

Als een passagier door ziekte niet aan een reis kan beginnen, moet hij/zij de reservering annuleren door vóór vertrek van de vlucht contact op te nemen met het callcenter en binnen zeven dagen na het annuleringsverzoek een medische verklaring overleggen waaruit de reden voor de reisbeperking blijkt. Deze verklaring moet zijn afgegeven door een ziekenhuis of spoedeisende hulp met een publiekrechtelijke status of aangesloten bij de nationale gezondheidsdienst. Een no-show is niet toegestaan.

De passagier kan de reis verzetten, met behoud van het oorspronkelijke reisschema en mits eventuele tariefaanpassingen betalen (verschil tussen het betaalde bedrag en het tarief op het moment van de nieuwe boeking). De bovengenoemde reis moet worden voltooid binnen drie (3) maanden na de einddatum van de prognose die op de medisch verklaring staat. (Uitsluitend met betrekking tot Covid-19: de reis moet worden voltooid binnen één (1) maand na de datum in het positieve testrapport).

Eventuele aanvullende diensten met betrekking tot het ticket, indien beschikbaar, worden samen met het ticket opnieuw ingepland. Tickets (en eventuele bijbehorende aanvullende diensten) van begeleidende personen kunnen alleen opnieuw worden ingepland als ze onder dezelfde boeking vallen. Begeleidende personen die deel uitmaken van hetzelfde huishouden of die samenwonen met de zieke passagier hoeven alleen bewijsstukken (huishoudverklaring) te overleggen als ze onder een ander PNR-nummer geboekt zijn.

Als de passagier de reis niet wil verzetten, kan het ticket worden terugbetaald in overeenstemming met de tariefvoorwaarden.

3.3.6.

Indien een passagier, na aanvang van een reis, deze niet binnen drie maanden na de einddatum van de prognose zoals vermeld op de medisch verklaring kan voltooien, dient hij/zij de reservering te annuleren door vóór vertrek van de vlucht contact op te nemen met het callcenter en binnen zeven dagen na het annuleringsverzoek een medische verklaring over te leggen waaruit de reden voor de reisbeperking blijkt. Deze verklaring moet zijn afgegeven door een ziekenhuis of spoedeisende hulp met een publiekrechtelijke status of aangesloten bij de nationale gezondheidsdienst. Een no-show is niet toegestaan. De passagier kan de reis verzetten, met behoud van het oorspronkelijke reisschema en mits eventuele tariefaanpassingen betalen (verschil tussen het betaalde bedrag en het tarief op het moment van de nieuwe boeking). De bovengenoemde reis moet worden voltooid binnen drie (3) maanden na de einddatum van de prognose die op de medisch verklaring staat. (Uitsluitend met betrekking tot Covid-19: de reis moet worden voltooid binnen één (1) maand na de datum in het positieve testrapport).

Eventuele aanvullende diensten met betrekking tot het ticket, indien beschikbaar, worden samen met het ticket opnieuw ingepland.

Tickets (en eventuele bijbehorende aanvullende diensten) van begeleidende personen kunnen alleen opnieuw worden ingepland als ze onder dezelfde boeking vallen. Begeleidende personen die deel uitmaken van hetzelfde huishouden of die samenwonen met de zieke passagier hoeven alleen bewijsstukken (huishoudverklaring) te overleggen als ze onder een ander PNR-nummer geboekt zijn.

Als de passagier de reis niet wil verzetten, kan het deel van het ticket dat niet gebruikt is, worden terugbetaald in overeenstemming met de tariefvoorwaarden.

3.3.7.

In het geval dat de passagier vóór vertrek overlijdt, kan het ticket worden terugbetaald na overlegging van de juiste documentatie.

Begeleidende personen op dezelfde boeking kunnen de reis omboeken, waarbij ze een eventuele tariefaanpassing (het verschil tussen het betaalde bedrag en het tarief op het moment van de nieuwe boeking) moeten betalen. De bovengenoemde reis moet binnen 45 dagen na de op de overlijdensakte vermelde datum worden voltooid, met behoud van het oorspronkelijke reisschema.

Begeleidende personen die deel uitmaken van hetzelfde huishouden of die samenwoonden met de overleden passagier, hoeven alleen bewijsstukken (huishoudverklaring) te overleggen als ze onder een ander PNR-nummer geboekt zijn.

In het geval dat een passagier tijdens de reis overlijdt, kan het niet gevlogen traject worden gerestitueerd na overlegging van de vereiste documenten.

Begeleidende personen op dezelfde boeking kunnen de reis omboeken, waarbij het oorspronkelijke reisschema behouden blijft en eventuele tariefaanpassingen (het verschil tussen het betaalde bedrag en het tarief op het moment van de nieuwe boeking) worden betaald. De bovengenoemde reis moet binnen 45 dagen na de op de overlijdensakte vermelde datum worden voltooid.

Begeleidende personen die deel uitmaken van hetzelfde huishouden of die samenwoonden met de overleden passagier, hoeven alleen bewijsstukken (huishoudverklaring) te overleggen als ze onder een ander PNR-nummer geboekt zijn.

Indien een van de directe familieleden van een passagier (ouders, kinderen, echtgenoot/echtgenote/samenwonende partner, broers en zussen en schoonfamilie) binnen tien dagen vóór het vertrek of tijdens de reis komt te overlijden, kunnen de passagier en eventuele meereizende directe familieleden de reis omboeken, waarbij het oorspronkelijke reisschema behouden blijft. Deze omboeking moet binnen 45 dagen na de datum van overlijden worden voltooid. Eventuele wijzigingen worden aangebracht na overlegging van de desbetreffende overlijdensakte en huishoudverklaring.

Eventuele aanvullende diensten met betrekking tot het ticket, indien beschikbaar, worden samen met het ticket opnieuw ingepland.

3.3.8. Het ticket gekocht door de passagier is alleen geldig voor het traject of de trajecten zoals vermeld op het ticket, vanaf de plaats van vertrek naar de plaats van bestemming, met inbegrip van eventuele tussenstops. Het door de passagier betaalde tarief verwijst naar het vervoer zoals vermeld op het ticket. Het tarief en de toepasselijke tariefvoorwaarden, zoals gedefinieerd in artikel I van deze AVV, vormen een integraal en essentieel onderdeel van de vervoersovereenkomst. Als het gekochte ticket een reeks trajecten bevat, moeten die worden gebruikt in de voorgeschreven volgorde.

Desondanks kan, alleen in het geval van tickets die in Italië zijn verkocht, het verzoek om de geldigheid van het ticket te behouden voor de retourvlucht, indien de eerste vlucht om welke reden dan ook niet wordt gebruikt, alleen worden ingewilligd indien dit vooraf is doorgegeven aan het contactcenter van ITA, mits:

• dit gebeurt binnen 24 uur na het vertrek van de ongebruikte vlucht;

• de vertrektijd van de terugvlucht binnen 24 uur na de eerste vlucht valt en minstens 2 uur voor vertrek van de terugvlucht.

Het contactcenter zal een nieuw elektronisch ticket uitgeven voor de gewijzigde route en het inchecken vindt plaats op de website van ITA (indien beschikbaar) of op het vliegveld.

In het geval dat de hiervoor genoemde voorwaarden niet strikt worden nageleefd, behoudt ITA, afhankelijk van beschikbaarheid van stoelen, zich het recht voor om betaling te vragen van het verschil tussen het origineel gekochte ticket en het hoogste tarief in dezelfde klasse/indeling voor de gewijzigde route bij het opnieuw uitgeven van een ticket. In het geval dat de no-showvoorwaarden van het oorspronkelijke tickettarief gunstiger voor de passagier zijn, zullen deze worden toegepast.

3.3.9. Indien toegestaan door de geldende tarieven, dient de passagier de vervoerder tijdig op de hoogte te stellen indien hij/zij de route of enig ander aspect van de vervoersovereenkomst wil wijzigen.

3.4. Tarieven en bijkomende kosten

3.4.1. De prijs van het ticket is inclusief het tarief, evenals belastingen en alle andere aanvullende kosten en toeslagen die van toepassing zijn op vervoer, wettelijk opgelegd of vereist door de overheid of andere bevoegde autoriteiten. De tarieven zijn alleen van toepassing op het vervoer van de luchthaven van vertrek naar die van de eindbestemming. Tarieven zijn exclusief vervoer over land tussen luchthavens onderling en tussen luchthavens en stedelijke terminals en andere optionele of aanvullende diensten die niet uitdrukkelijk zijn opgenomen in de tariefvoorwaarden. De tarieven worden bepaald volgens de op het moment van aankoop geldende ITA Tariefvoorwaarden en op basis van het gekozen reisschema. Elke wijzigingen in de reis na aankoop, waar toegestaan door de tariefvoorwaarden, kan leiden tot het verzoek om een tarieftoeslag.

3.4.2. De vereiste gegevens (leeftijd, woonplaats, enzovoort) die nodig kunnen zijn om in aanmerking te komen voor bepaalde of speciale tarieven, kunnen op elk moment door ITA worden geverifieerd en moeten bekend zijn op het moment van boarden voor de vlucht(en). Indien wordt vastgesteld dat niet aan deze vereisten wordt voldaan, kan ITA het boarden weigeren of, waar mogelijk en mits de passagier bereid is tot de desbetreffende betaling, om een tarieftoeslag verzoeken.

3.4.3. Tarieven, belastingen en andere bijkomende kosten dienen te worden betaald in de valuta van het land waar het ticket werd afgegeven, tenzij ITA of haar gemachtigde vertegenwoordigers vóór of op het moment van betaling van de ticketprijs eisen dat, om een gegronde of legitieme reden, de betaling in een andere valuta wordt voldaan (bijvoorbeeld omdat de lokale valuta niet omwisselbaar is).

3.4.4. Afhankelijk van het gekozen aankoopkanaal (gemachtigde vertegenwoordigers, contactcenter, ticketkantoren, website) kan een toeslag worden toegepast voor de verkoop en/of uitgifte van het ticket (de zogenaamde “ticketing fee”/verkoopservice).

3.5. Stoelselectie

3.5.1 De passagier kan kosteloos verzoeken om de toewijzing van een specifieke stoel aan boord wanneer de stoelkeuze wordt aangeboden als onderdeel van de diensten die zijn inbegrepen in het tarief en hierin wordt voorzien door de tariefvoorwaarden die op individuele basis van toepassing zijn. De tariefvoorwaarden kunnen worden geraadpleegd op de ITA-website tijdens het aankoopproces van het ticket, of worden gecommuniceerd door de medewerkers van het contactcenter, de ticketkantoren of de gemachtigde vertegenwoordigers.

3.5.2 Wanneer de stoelkeuze niet inbegrepen is in het tarief, kan de passagier deze doorgaans alsnog maken tegen betaling van een vergoeding. Als de stoel niet vooraf wordt gekozen, zal ITA deze gratis toewijzen bij het inchecken. Het systeem zal proberen om stoelen in de buurt van elkaar toe te wijzen aan alle passagiers op de reservering, maar deze mogelijkheid is afhankelijk van de beschikbaarheid en kan niet worden gegarandeerd.

3.5.3 ITA zal haar best doen om de vroege toewijzing van stoelen aan boord te bevestigen, indien gekozen door de passagier. In het geval van vervanging of wijziging van het vliegtuig dat voor een bepaalde vlucht wordt ingezet, is het echter mogelijk dat de toewijzing van een bepaalde stoel, zelfs indien bevestigd, niet gegarandeerd is. ITA kan daarnaast op elk moment de toewijzing wijzigen of stoelen toewijzen, zelfs na het boarden, vanwege operationele en/of veiligheidsredenen. Om veiligheidsredenen gelden voor sommige stoelen beperkingen en zijn ze niet geschikt voor alle passagiers.

3.5.4. Als de passagier een vergoeding heeft betaald voor de toewijzing van een bepaalde stoel aan boord, heeft hij/zij recht op restitutie in het geval dat de stoel niet langer beschikbaar is om de hierboven beschreven redenen of in het geval van niet gebruiken van het ticket om redenen die buiten de macht van de passagier liggen (bijv. annulering van de vlucht).

3.5.5. Voor alle algemene voorwaarden met betrekking tot stoelselectie,​zie hier.

4.1. De inchecktermijn voor passagiers verschilt per luchthaven. Daarom moet de passagier uitzoeken welke termijn van toepassing is en zich daaraan houden. In elk geval zal ITA of zullen haar gemachtigde vertegenwoordigers de passagier voorzien van informatie over de inchecktermijn van de eerste vlucht die op het ticket staat vermeld. Het is altijd raadzaam om ruim op tijd aanwezig te zijn voor het inchecken, zodat de vervoerder en de passagier voldoende tijd hebben om alle formaliteiten naar behoren af te handelen.

Voor alle opvolgende vluchten moet de passagier zelf uitzoeken welke inchecktermijnen er gelden en controleren of er tussen de trajecten voldoende overstaptijd is om te kunnen inchecken en instappen. Voor bepaalde categorieën passagiers, zoals passagiers met beperkte mobiliteit, kinderen jonger dan 2 jaar en alleenreizende minderjarigen of passagiers die met dieren reizen, kunnen speciale aanwijzingen en tijdslimieten gelden (zie artikel 6).

4.2. Informatie over de inchecktermijnen voor passagiers maakt integraal deel uit van de vervoersovereenkomst en is beschikbaar op de pagina ​“Inchecktermijnen” van de website van ITA, of wordt gecommuniceerd door de medewerkers van het contactcenter, de ticketkantoren en de gemachtigde vertegenwoordigers.

4.3. Indien de passagier de inchecktermijn niet naleeft, is ITA niet verplicht de passagier te vervoeren en kan zij de boeking van zowel de eerste vlucht als van opvolgende vluchten annuleren, onverminderd de toepassing van de tariefvoorwaarden met betrekking tot wijzigingen en restituties (beschikbaar op de website van ITA of meegedeeld door de medewerkers van het contactcenter, de ticketkantoren of de gemachtigde vertegenwoordigers) en de bepalingen in bovenstaand artikel 3.3.8.

4.4. Zodra het inchecken is voltooid, moet de passagier uiterlijk op het door ITA bij het inchecken aangegeven tijdstip bij de boardinggate aanwezig zijn.

4.5. Indien de passagier niet op het voorgeschreven tijdstip bij de boardinggate aanwezig is, is ITA niet verplicht de passagier te vervoeren en kan zij de boeking van zowel de eerste vlucht als de opvolgende vluchten annuleren, onverminderd de toepassing van de tariefvoorwaarden met betrekking tot wijzigingen en restituties en het bovenstaande artikel 3.3.8.

4.6. ITA is niet aansprakelijk voor eventuele kosten of uitgaven die een passagier maakt die de voorwaarden en bepalingen van deze artikelen niet naleeft.

4.7. Om in te checken en aan boord te gaan van een vlucht, dient de passagier in het bezit te zijn van alle documenten om het land in en uit te reizen, de visa die vereist zijn voor de reis, gezondheids- en vaccinatiebewijzen, evenals bewijs dat wordt voldaan aan de vereisten voor eventueel gekochte speciale tarieven. Deze documenten moeten geldig zijn tijdens de uitvoering van en voor het gehele traject van de vlucht. De passagier is ook verplicht alle bepalingen van de landen van doorreis, vertrek en aankomst na te leven, evenals de instructies en voorschriften van ITA. Verdere bepalingen inzake administratieve formaliteiten zijn te vinden in artikel 12 hieronder.

4.8. De vervoerder verstrekt algemene informatie over documenten die nodig zijn om naar verschillende landen te reizen op de pagina ​“Reisdocumenten” van de website van ITA. De passagier dient op de hoogte te zijn van en ITA te informeren over alle informatie met betrekking tot persoonlijke beperkingen en voorwaarden aangaande het land van bestemming, door deze te verifiëren bij de consulaten of de ambassades van de landen van doorreis en/of bestemming.

ITA mag het vervoer van een passagier en/of zijn/haar bagage weigeren, onderbreken of stopzetten uit veiligheidsoverwegingen of als:

a) dat nodig is om te voldoen aan wetten, voorschriften of regels van een land van vertrek en bestemming of waarover wordt gevlogen, met uitdrukkelijke inbegrip van de regels met betrekking tot de COVID-19-pandemie;

b) dat noodzakelijk is na schriftelijk verzoek van een autoriteit van het land van vertrek, doorvoer of bestemming;

c) het vervoer van de passagier en/of zijn/haar bagage een gevaar kan vormen voor de veiligheid, gezondheid, hygiëne of goede orde aan boord van het vliegtuig;

d) het gedrag, de leeftijd, fysieke of mentale toestand van de passagier zodanig is dat: (i) dit het comfort van andere passagiers beïnvloedt of gerechtvaardigde klachten van andere passagiers uitlokt; of (ii) hij/zij zichzelf of andere personen of goederen in gevaar brengt;

e) dit wordt gerechtvaardigd door het feit dat de passagier instructies niet heeft opgevolgd die naar behoren door ITA zijn verstrekt met betrekking tot de veiligheid, de naleving van wettelijke bepalingen of voorschriften met betrekking tot de vlucht, of indien de passagier verantwoordelijk is voor onrechtmatig of ongedisciplineerd gedrag op een eerdere vlucht en er een risico bestaat dat dergelijk gedrag zich herhaalt;

f) de passagier geweigerd heeft zich te onderwerpen aan een veiligheidscontrole;

g) de geldende tarieven, belastingen en alle andere bijbehorende kosten niet zijn betaald, of indien de passagier niet in het bezit is van geldige reisdocumenten;

h) de passagier niet in het bezit is van de geldige reisdocumenten die vereist zijn om een doorreisland van de vlucht of het uiteindelijke land van bestemming van de vlucht binnen te reizen, zoals bepaald in artikel 4.7 hierboven en artikel 12 hieronder;

i) de passagier zijn/haar reisdocumenten tijdens de vlucht heeft vernietigd of heeft geweigerd deze aan de bemanning te tonen;

j) het door de passagier getoonde ticket: (i) op onwettige wijze is verkregen of is gekocht van een andere partij dan ITA of een van haar gemachtigde vertegenwoordigers; of (ii) als verloren of gestolen is opgegeven; of (iii) vervalst was; of (iv) is gewijzigd of onvolledig is gemaakt door een andere partij dan ITA of een van haar gemachtigde vertegenwoordigers; (v) op naam staat van een andere persoon dan degene die het ticket toont; (vi) op frauduleuze wijze is gekocht, met dien verstande dat ITA zich in dergelijke gevallen het recht voorbehoudt om het ticket in te trekken;

k) de passagier de vereisten niet heeft nageleefd waarnaar wordt verwezen in deze AVV, of in de tariefvoorwaarden met betrekking tot het gebruik van het ticket en/of het vervoer van bagage en dieren die met hem/haar meereizen.

l) de passagier is opgenomen op de “No Fly”-lijst van ITA, bijvoorbeeld vanwege schade toegebracht aan eigendommen van het bedrijf, agressief gedrag jegens een of meer reizigers of bemanningsleden, of agressief gedrag dat de vliegveiligheid in gevaar brengt.

6.1. Inchecken voor vervoer door ITA van:

a) passagiers met een lichamelijke beperking en beperkte mobiliteit;

b) kinderen jonger dan 2 jaar en alleenreizende minderjarigen;

c) passagiers met ziekten of andere reizigers die behoefte hebben aan speciale assistentie;

d) zwangere vrouwen,

kan onderhevig zijn aan beperkingen in overeenstemming met de toepasselijke wet- en regelgeving, en wordt geregeld door de volgende paragrafen en door specifieke bepalingen die beschikbaar zijn op de pagina ​“Je reis organiseren” van de website van ITA, of worden gecommuniceerd door de medewerkers van het contactcenter, de ticketkantoren en de gemachtigde vertegenwoordigers.

6.2. Passagiers met een lichamelijke beperking en beperkte mobiliteit

6.2.1. De rechten van passagiers met een lichamelijke beperking en beperkte mobiliteit worden ontleend aan EU-verordening nr. 1107/2006, die beschikbaar via de volgende linkDe link wordt in een nieuw browsertabblad geopend. Begeleiding van deze categorie passagiers tijdens hun verblijf op de luchthaven is de verantwoordelijkheid van de luchthavenexploitanten binnen de Europese Unie. De passagier dient zijn/haar verzoek om speciale assistentie op het moment van boeking aan ITA kenbaar te maken en in ieder geval ten minste 48 uur voor vertrek van het eerste traject van de reis, om de vervoerder voldoende tijd te geven dit aan de luchthavenexploitanten te communiceren. Desalniettemin zal ITA alles doen wat mogelijk is om vervoer mogelijk te maken.

6.2.2. Om de beste service te garanderen tijdens het in- en uitstappen en tijdens de vlucht, wordt passagiers met een lichamelijke beperking en beperkte mobiliteit die speciale assistentie nodig hebben geadviseerd om ruim van tevoren bij de incheckbalie aanwezig te zijn en in ieder geval binnen de inchecktermijn van de gekozen vlucht.

6.2.3. De vervoerder behoudt zich het recht voor om passagiers niet aan boord te laten zonder medische verklaring wanneer dit noodzakelijk is, of indien de medische verklaring onvolledig is of niet voldoet aan de wetgeving en het beleid van de vervoerder.

6.2.4. Meer informatie over speciale assistentie aan passagiers en gerelateerde documenten die nodig zijn voor het vervoer vind je op de pagina ​“Reisdocumenten” van de ITA-website, of worden gecommuniceerd door de medewerkers van het contactcenter, de ticketkantoren en gemachtigde vertegenwoordigers.

6.3. Kinderen jonger dan 2 jaar en alleenreizende minderjarigen

6.3.1. Kinderen jonger dan 2 jaar moeten worden begeleid door ten minste één ouder of één persoon ouder dan 18 jaar, zelfs als het kind op een afzonderlijk gekochte stoel zit.

6.3.2. Kinderen tussen de 5 en 14 jaar (nog geen 14) voor binnenlandse vluchten, en tussen de 5 en 15 jaar (nog geen 15) voor internationale vluchten, die alleen reizen of in een andere klasse dan die van de ouders, voogden of begeleiders (alleenreizende minderjarigen), kunnen op vluchten van ITA worden toegelaten op verzoek van deze personen, volgens de procedure die te vinden is op de pagina ​“Kinderen” van de website van ITA.

Begeleider betekent een volwassen persoon (ouder dan 18 jaar) aan wie de minderjarige is toegewezen op basis van de juiste documenten.

6.3.3. Minderjarigen ouder dan 14 jaar mogen zelfstandig reizen op binnenlandse vluchten; minderjarigen ouder dan 15 jaar mogen zelfstandig reizen op alle vluchten, inclusief internationale en intercontinentale vluchten. De procedure uiteengezet in het voorgaande artikel 6.3.2 is niet van toepassing op deze minderjarigen. Daarom zullen deze minderjarigen aan boord worden toegelaten volgens dezelfde regels en procedures als elke andere passagier.

Gezien het voorgaande kunnen minderjarigen, op uitdrukkelijk verzoek en tegen betaling van de vereiste toeslag, in ieder geval gebruikmaken van de procedure voor alleenreizende minderjarigen, zoals beschreven in het bovenstaande artikel 6.3.2. Meer informatie over de procedure voor alleenreizende minderjarigen en de relevante toeslagen is beschikbaar op de pagina ​“Kinderen” van de website van ITA, of wordt gecommuniceerd door de medewerkers van het contactcenter, de ticketkantoren en de gemachtigde vertegenwoordigers.

Bovendien moeten minderjarigen een schriftelijke toestemming van de ouders en/of voogden bij zich te hebben, aangezien minderjarigen tijdens de reis − in het geval van geplande tussenstops of eventuele annuleringen of vertragingen − mogelijk moeten worden ondergebracht in hotels die een schriftelijke ouderlijke toestemming vereisen voor het inchecken. Het bedrijf is niet aansprakelijk voor schade of kosten wegens het ontbreken van een dergelijke toestemming. In elk geval zijn de ouders en/of voogden aansprakelijk voor schade die door de minderjarigen wordt toegebracht aan derden, ITA en het personeel van ITA, overeenkomstig artikel 2048 van het Italiaans Burgerlijk Wetboek, en zullen zij ITA vrijwaren en schadeloosstellen voor dergelijke schade.

6.3.4. Meer informatie over het vervoer van minderjarigen en de documenten die nodig zijn voor het vervoer is beschikbaar op de pagina ​“Kinderen” van de website van ITA en tijdens het aankoopproces van het ticket, of wordt gecommuniceerd door de medewerkers van het contactcenter, de ticketkantoren en de gemachtigde vertegenwoordigers.

6.4. Passagiers met ziekten of andere passagiers die speciale assistentie nodig hebben - Zwangere vrouwen

Meer informatie over deze categorieën passagiers en relevante documenten die nodig zijn voor het vervoer is beschikbaar op de pagina ​“Aanstaande moeders” van de website van ITA, of wordt gecommuniceerd door de medewerkers van het contactcenter, de ticketkantoren en de gemachtigde vertegenwoordigers.

7.1. De passagier heeft recht op het vervoer van bagage binnen de limieten en voorwaarden die door ITA zijn vastgesteld. Dergelijke limieten en voorwaarden zijn beschikbaar op de pagina ​“Bagage” van de website van ITA en tijdens het aankoopproces van ticket, of worden gecommuniceerd door de medewerkers van het contactcenter, de ticketkantoren en de gemachtigde vertegenwoordigers.

Hieronder vind je de algemene bepalingen die van toepassing zijn op het vervoer van bagage en andere bezittingen van passagiers.

7.2. De handbagage en andere bezittingen die passagier mee aan boord mag nemen, moeten onder de stoel vóór de passagier worden geplaatst (behalve bij de nooduitgangen) of in de bagagevakken van de cabine. In elk geval moeten de handbagage en andere bezittingen qua afmetingen, gewicht, vorm en grootte voldoen aan het beleid van de vervoerder, zoals te vinden op de pagina ​“Handbagage” van de website van ITA.

7.2.1. ITA behoudt zich het recht voor om vervoer van handbagage of andere bezittingen van passagiers in de cabine te verbieden indien: (i) waarvan de afmetingen, het gewicht, de vorm en/of de grootte niet voldoen aan het beleid van ITA; (ii) ze in strijd zijn met de veiligheidseisen voor vervoer in de cabine; of (iii) er sprake is van problemen met de balans van het vliegtuig of de beschikbare ruimte aan boord. Handbagage en andere bezittingen van passagiers die niet toegestaan zijn in de cabine worden als geregistreerde bagage vervoerd.

7.3. In elk geval moet de bagage qua afmetingen, gewicht, vorm en/of grootte voldoen aan het beleid van ITA, dat beschikbaar is op de pagina ​“Ruimbagage” van de website van ITA. Ook moet ze in een geschikte verpakking voor veilig vervoer en veilige hantering zitten (zoals bijvoorbeeld: koffers, rugzakken, handtassen etc.), om te voorkomen dat dergelijk vervoer wordt gezien als vrachtvervoer. Na ontvangst van de geregistreerde bagage zal ITA voor elk ingecheckt bagagestuk een ontvangstbewijs aan de passagier verstrekken.

Deze bagage wordt gratis vervoerd indien dit is voorzien in het gekozen tarief en voldoet aan de regels voor de toegestane hoeveelheid bagage. Als het gewicht, de afmetingen en aantal stuks geregistreerde bagage de toegestane hoeveelheid overschrijdt, wordt er voor de overtollige hoeveelheid (overbagage) een toeslag in rekening gebracht en zal hiervoor een betaalbewijs aan de passagier worden verstrekt. De hoogte van deze toeslag is te vinden op de pagina ​“Ruimbagage” van de website van ITA, of wordt gecommuniceerd door de medewerkers van het contactcenter, de ticketkantoren en de gemachtigde vertegenwoordigers.

Dieren van de passagier worden als overbagage beschouwd wanneer ze aan ITA worden overgedragen voor vervoer in het vrachtruim.

Geregistreerde bagage, al dan niet binnen de toegestane hoeveelheid gratis bagage, wordt in hetzelfde vliegtuig als de passagier vervoerd, tenzij dit niet haalbaar blijkt te zijn vanwege aangetoonde veiligheids- of operationele redenen. In dat geval zal ITA dergelijke bagage op de eerstvolgende beschikbare vlucht vervoeren en bij de passagier bezorgen.

7.4. Bagage en voorwerpen die niet geschikt zijn voor vervoer in het vrachtruim (zoals bijvoorbeeld: fragiele muziekinstrumenten en soortgelijke voorwerpen) worden alleen geaccepteerd voor vervoer in de passagierscabine indien er voldoende ruimte beschikbaar is en indien dit gebeurt overeenkomstig de speciale procedures die door de vervoerder zijn vastgesteld om de veiligheid van passagiers en bemanning te waarborgen. Het vervoer van dergelijke voorwerpen kan onderhevig zijn aan speciale tarieven, te vinden op de pagina ​“Bijzondere bagage” van de website van ITA, of zoals gecommuniceerd door de medewerkers van het contactcenter, de ticketkantoren en de gemachtigde vertegenwoordigers.

7.5. Codeshare-vluchten of vluchten die worden uitgevoerd door meerdere vervoerders kunnen verschillende voorwaarden en toegestane hoeveelheden voor het vervoer van bagage hanteren. Meer informatie hierover vind je in het gedeelte “Bagage” op de website van ITA of op de websites van bovengenoemde vervoerders, of kan worden opgevraagd bij de medewerkers van het contactcenter.

8.1. Overeenkomstig de regels van ITA en de toepasselijke wet- en regelgeving op het gebied van luchtvaartveiligheid, zijn sommige voorwerpen niet toegestaan in de cabine en/of in het vrachtruim, of kan de acceptatie ervan onderworpen zijn aan beperkingen. Een beschrijving van dergelijke voorwerpen en van de limieten en voorwaarden voor het vervoer van handbagage en ruimbagage is beschikbaar op de pagina ​“Handbagage” en ​“ruimbagage” van de website van ITA.

8.2. Daarnaast mag geregistreerde bagage geen voorwerpen bevatten zoals (bij wijze van voorbeeld): elektronische sigaretten of pijpen, waardevolle, breekbare of bederfelijke voorwerpen, geld, juwelen, edelmetalen, zilverwaren, computers en bijbehorende accessoires, elektronische gadgets of apparaten voor persoonlijk gebruik, camera's en fotoapparatuur, verhandelbare waardepapieren, kredietinstrumenten, staatsobligaties, aandelen en obligatiecertificaten of andere waardepapieren, werk-, zakelijke of commerciële documenten, paspoorten en andere persoonlijke identiteitsbewijzen, monsters, erfstukken, antiquiteiten, ambachtelijke of antiekproducten, kunstwerken, zeldzame boeken, waardevolle publicaties of manuscripten, huissleutels en autosleutels.

8.3. ITA heeft het recht om het vervoer als bagage te weigeren, of de voortzetting van het vervoer te weigeren, van elk voorwerp dat niet geschikt is voor vervoer in het vliegtuig vanwege de afmetingen, de vorm, het gewicht, de inhoud, specifieke kenmerken, kwetsbaarheid of houdbaarheid, veiligheids- of operationele redenen, of omdat het ongemak of hinder kan veroorzaken voor andere passagiers.

8.4. Om redenen die verband houden met de veiligheid van het vliegtuig en de passagiers, kan de vervoerder de bagage onderwerpen aan controles en inspecties onderwerpen, ook door middel van elektronische apparatuur of röntgenscans. In geval van afwezigheid van de passagier kunnen zijn/haar spullen en bagage worden geïnspecteerd om vast te stellen of de passagier in het bezit is van voorwerpen waarvan het vervoer op grond van deze AVV verboden is, of van vuurwapens, munitie of andere wapens die niet naar behoren aan de vervoerder zijn aangegeven overeenkomstig deze AVV.

Indien de passagier niet akkoord gaat met de voornoemde controles, behoudt de vervoerder zich het recht voor om het vervoer van de passagier en zijn/haar bagage te weigeren.

8.5. De uitoefening door de passagier van zijn/haar rechten op grond van de vervoersovereenkomst met betrekking tot het vervoer en de teruggave van geregistreerde bagage is onderworpen aan zijn/haar bezit en overlegging van het bagagebewijs dat is afgegeven bij het inchecken. Hierop staat de naam van de passagier voor wie ITA de vervoersverplichting op zich neemt, evenals het ticketnummer van de passagier en de stuks geregistreerde bagage. Als de persoon die een stuk geregistreerde bagage wil claimen niet in staat is om het bagagebewijs te overleggen of de bagage te identificeren, zal ITA deze bagage alleen teruggeven als hij/zij bewijs en afdoende aantoonbaarheid van zijn/haar recht op die bagage kan leveren. De vervoerder behoudt zich het recht voor om een dergelijke teruggave te onderwerpen aan de afgifte van een specifieke schriftelijke vrijwaring door de passagier, die ITA zal vrijwaren van alle verdere claims (inclusief claims van derden). Ontvangst door de tickethouder van zijn/haar geregistreerde bagage zonder enig schriftelijk bezwaar op het moment van ontvangst geeft aan dat de geregistreerde bagage in goede staat en in overeenstemming met het vervoerscontract is afgeleverd.

8.6. De passagier heeft alleen het recht om met dieren te reizen indien deze zijn ondergebracht in een passende behuizing of reistas die geschikt is voor luchtvervoer, zoals gespecificeerd door ITA.

Voorafgaand aan de vlucht is het de plicht van de passagier om (i) zich te informeren over eventuele voorwaarden en beperkingen met betrekking tot het vervoer en/of de toegang van dieren in het land van bestemming; (ii) zich te informeren over eventuele kenmerken en/of gezondheidstoestanden van het dier die het ongeschikt maken voor vervoer; en (iii) in het bezit te zijn van de vereiste gezondheids- en vaccinatiecertificaten, inreisvergunningen en andere documenten die vereist zijn voor het vervoer en/of de toegang van de dieren. Deze documenten moeten geldig zijn op het moment van inchecken en gedurende de gehele reis. De passagier moet ook voldoen aan alle bepalingen van de landen van doorreis, vertrek en aankomst, evenals aan de instructies en voorschriften van ITA. De vervoerder is niet verantwoordelijk voor eventuele sancties, verliezen, kosten of mogelijke gevolgen die voortvloeien uit het niet controleren van de bovengenoemde voorwaarden en beperkingen, het niet in het bezit zijn van de benodigde documenten of het niet opvolgen van de toepasselijke normen en voorschriften.

Erkende hulphonden voor personen met een beperking worden gratis vervoerd, boven op de toegestane hoeveelheid gratis bagage, overeenkomstig de procedures die door de vervoerder zijn aangegeven en beschikbaar zijn op de pagina ​“Dieren” van de website van ITA.

9.1. De geplande vluchttijden kunnen worden geraadpleegd op de website van ITA www.itaspa.com en tijdens het aankoopproces van het ticket, of ook worden gecommuniceerd door de medewerkers van het contactcenter, de ticketkantoren en de gemachtigde vertegenwoordigers, en worden tevens op het ticket vermeld.

ITA zal het vervoer op de afgesproken tijdstippen en wijze uitvoeren. Tegelijkertijd zijn de regelmaat en stiptheid van vluchten afhankelijk van een reeks factoren die onafhankelijk zijn van de luchtvaartmaatschappij, zoals weersomstandigheden, beperkingen van het luchtverkeer op de luchthavens, wachttijden opgelegd door de luchtverkeersleiding, stakingen, enzovoort. Deze factoren kunnen leiden tot een wijziging van de vlucht en, in de ernstigste gevallen, tot het omboeken of annuleren van de vlucht. Onverminderd de regels inzake bijstandsverplichtingen en de eventuele aansprakelijkheid van de luchtvaartmaatschappij met betrekking tot individuele gevallen die zich kunnen voordoen, zal ITA haar passagiers zo snel mogelijk informeren over eventuele wijzigingen in vluchten en er alles aan doen om het ongemak van haar passagiers te verzachten. Passagiers zijn verplicht om ITA hun telefoon- en e-mailadres te verstrekken waarnaar de luchtvaartmaatschappij berichten kan sturen met betrekking tot eventuele vluchtwijzigingen.

9.2. In geval van vertraging, overboeking en downgrades zal ITA de geldende internationale, Europese en nationale regelgeving toepassen, en in het bijzonder EU-verordening nr. 261/2004 van het Europees Parlement en de Europese Raad op 11 februari 2014, beschikbaar op de website van ITA, op de pagina ​“Passagiersrechten/Aansprakelijkheid van de vervoerder”.

Deze regels maken geen integraal onderdeel uit van de luchtvervoersovereenkomst en zijn onderhevig aan wijzigingen door de bevoegde wetgevende en regelgevende instanties.

10.1. De voorwaarden voor terugbetaling van gekochte tickets worden beheerst door de tariefvoorwaarden die van toepassing zijn op het moment van aankoop. Deze zijn beschikbaar zijn op de website van ITA tijdens het aankoopproces van het ticket, of worden gecommuniceerd door medewerkers van het contactcenter, de ticketkantoren of gemachtigde vertegenwoordigers. Algemene informatie over restituties is beschikbaar op de pagina ​“Wijzigingen en restituties” van de website van ITA.

10.2. De tickethouder of de persoon die het ticket heeft betaald, heeft recht op restitutie. Als het ticket is betaald door iemand anders dan de houder, zal de vervoerder de restitutie alleen aan die persoon aanbieden of volgens diens instructies uitvoeren, na overlegging van de benodigde documenten. Een restitutie die door de vervoerder te goeder trouw en zonder nalatigheid is uitgevoerd aan een persoon die de houder en/of koper van het ticket lijkt te zijn, wordt geacht correct te zijn uitgevoerd ten gunste van de rechthebbende. Behalve in het geval van een verloren ticket, heeft de houder/koper uitsluitend recht op restitutie wanneer het ticket en alle ongebruikte vluchtcoupons geretourneerd zijn aan de vervoerder. Indien het ticket niet is gebruikt, zal de vervoerder alle belastingen en toeslagen terugbetalen die bij wet zijn opgelegd of door overheidsinstanties vereist in verband met de vlucht. Restitutie van dergelijke belastingen is ook van toepassing op niet-restitueerbare tickets die zijn gekocht als speciale aanbiedingen In geval van gedeeltelijk gebruik van het ticket zal het terugbetaalde bedrag evenredig zijn aan de belastingen op het niet-gevlogen traject.

10.3. Een ticket uitgegeven door ITA of door één van haar gemachtigde vertegenwoordigers kan tot 30 (dertig) dagen na de vervaldatum worden terugbetaald, tenzij er beperkende voorwaarden zijn vastgelegd in de overeengekomen tarieven. Restituties van tickets die zijn gekocht via gemachtigde vertegenwoordigers worden rechtstreeks door de betreffende gemachtigde vertegenwoordigers uitgevoerd. ITA behoudt zich het recht voor om de restitutie uit te voeren via dezelfde methode en in dezelfde valuta als die zijn gebruikt voor de betaling van het ticket.

11.1. Overeenkomstig het Italiaanse Codice della Navigazione en verdere nationale en internationale bepalingen die gelden voor het luchtvervoer, heeft de gezagvoerder het gezag over het vliegtuig en is hij/zij bevoegd om maatregelen te nemen die hij/zij noodzakelijk acht om een veilige vlucht te waarborgen. Iedereen aan boord van het vliegtuig, zowel passagiers als bemanning, moet de orders van de gezagvoerder opvolgen. De gezagvoerder is tevens bevoegd om maatregelen te nemen die hij/zij noodzakelijk acht voor de veiligheid van passagiers van wie het gedrag of de fysieke of mentale toestand gevaarlijk wordt geacht voor de veiligheid van de vlucht. De passagier kan aansprakelijk worden gehouden jegens de vervoerder en derden voor alle schade veroorzaakt door zijn/haar gedrag.

11.2. Als de passagier aan boord van het vliegtuig: (i) de veiligheid van de vlucht in gevaar brengt; (ii) andere passagiers en bemanningsleden hindert of zich op een zodanige manier gedraagt dat ongemak wordt veroorzaakt; (iii) schade toebrengt aan het vliegtuig, aan personen of aan vervoerde goederen; (iv) de bemanning belemmert bij de uitvoering van hun taken; (v) niet voldoet aan de voorschriften van de bemanning met betrekking tot correct gedrag aan boord of naleving van procedures, kan hij/zij worden onderworpen aan maatregelen die noodzakelijk zijn om dergelijk gedrag te voorkomen of te beperken, met inbegrip van eventuele dwangmaatregelen binnen de grenzen van de bepalingen van de wet, alsmede gedwongen uitzetting, instapweigering of voortzetting van het vervoer. Ook kan hij/zij worden opgenomen op de No Fly-lijst, wat leidt tot een vluchtverbod bij ITA van drie tot vierentwintig maanden op basis van de ernst van het gedrag.

11.3. De passagier zal de instructies van de vervoerder opvolgen die, omwille van de vliegveiligheid, het gebruik aan boord van elektronische apparaten verbiedt of beperkt, zoals (bij wijze van voorbeeld): mobiele telefoons, draagbare computers, draagbare recorders, draagbare radio's, cd-spelers, elektronische spelletjes, ontvangers/zenders, waaronder op afstand bedienbaar of radiografisch bestuurbaar speelgoed en walkietalkies.

Het bovenstaande is niet van toepassing op medische hulpmiddelen zoals hoortoestellen, ademhalingsapparatuur of pacemakers die essentieel zijn voor de gezondheid van de passagier. Desalniettemin moet de passagier zelf vooraf controleren of dergelijke apparaten toegestaan zijn door te bellen met het contactcenter.

11.4. Roken is op alle ITA-vluchten verboden. Overtreding van dit verbod zal leiden tot de door de wet voorgeschreven sancties, onverminderd het recht van ITA om schadevergoeding te eisen voor de schade die door deze schending is ontstaan. Vanaf 1 april 2013 geldt het verbod op roken ook voor elektronische sigaretten in overeenstemming met de IATA-procedures.

12.1. Op het vervoer van passagiers zijn een reeks wetten en regel van toepassing. Niet-naleving van deze bepalingen kan leiden tot weigering van vervoer. Zie in dit verband de artikelen 4.7. en 4.8. van deze AVV.

12.2. De passagier moet in het bezit te zijn van de noodzakelijke reisdocumenten en voldoen aan de wetten, voorschriften, verordeningen, regels en voorwaarden die zijn vastgesteld door het land van vertrek, bestemming of doorreizen. Daarom heeft de passagier geen recht op enige schadevergoeding of restitutie van ITA vanwege de gevolgen die voortvloeien uit het ontbreken van die documenten of visa, de valsheid ervan of een schending van dergelijke wetten, voorschriften, verordeningen, regels en voorwaarden, met uitzondering van het recht dat ITA zich voorbehoudt om het ticket te vergoeden dat ongebruikt is als gevolg van de visumweigering om redenen buiten de macht van de passagier die vóór vertrek aan ITA werden medegedeeld.

12.3. In aanvulling op hetgeen is bepaald in de bovenstaande artikelen 4.6. en 4.7., verbindt de passagier zich ertoe ITA te vergoeden voor alle betaalde of gestorte bedragen en voor alle gemaakte kosten als gevolg van het ontbreken van de vereiste documenten, de valsheid ervan of de ontoereikendheid ervan, of als gevolg van het niet naleven van de wetten, voorschriften, verordeningen, regels en voorwaarden die zijn vastgesteld door het land van vertrek, bestemming of doorreizen. Voor dergelijke betalingen mag de vervoerder elk ander bedrag gebruiken dat de passagier heeft betaald voor nog niet uitgevoerde vluchten of voor welke andere reden dan ook. De passagier stemt ermee in alle documenten te tonen die vereist zijn door de wetten, voorschriften, verordeningen en regels van het land van vertrek, doorreis en bestemming, en dient ervoor te zorgen dat deze in orde zijn.

De passagier die de bovengenoemde documenten niet heeft of die ongeschikte documenten overlegt, verliest zijn/haar recht op vervoer.

12.4. De passagier geeft ITA ook toestemming om een kopie van dergelijke documenten te maken om nationale, internationale en buitenlandse immigratiewetten te kunnen naleven ITA garandeert dat de daarin opgenomen gegevens in overeenstemming met de voorschriften voor de bescherming van privacy zullen worden verwerkt.

12.5. Wanneer een passagier toegang tot een land wordt geweigerd, moet de passagier de vervoerder alle opgedragen boetes of andere geldstraffen vergoeden, evenals alle kosten en uitgaven als gevolg van de weigering. In geen enkel geval heeft de passagier recht op een restitutie van de bedragen die zijn betaald voor vervoer naar de plaats van de geweigerde toegang of uitzetting.

12.6. De passagier is verplicht zich te onderwerpen aan alle gebruikelijke veiligheidscontroles die rechtmatig worden uitgevoerd door bevoegde autoriteiten, door andere erkende partijen of door de vervoerder. De passagier verbindt zich er tevens toe om controles op zichzelf en van bagage te laten uitvoeren door de douane, alsmede door andere overheidsinstanties of bevoegde partijen, waaronder op verzoek van ITA, als deze gebaseerd zijn op objectieve veiligheidsredenen en binnen de grenzen van de toepasselijke wettelijke bepalingen vallen.

De reiziger heeft geen recht op vervoer indien hij/zij deze controles weigert.

13.1. In geval van:

(i)          overlijden of letsel van de passagier;

(ii)        vertraging bij het vervoeren van de passagiers;

(iii)      vertraging bij het vervoeren van de bagage;

(iv)      vernietiging, verlies of beschadiging van bagage,

worden de geldende nationale en internationale normen toegepast, in het bijzonder de Codice della Navigazione, het het Verdrag van Montreal van 1999De link wordt in een nieuw browsertabblad geopend, EU-verordening nr. 2027/97, zoals gewijzigd en aangevuld door EU-verordening nr. 889/02De link wordt in een nieuw browsertabblad geopend en EU-verordening nr. 996/2010, zoals gewijzigd door EU-verordening nr. 376/2014, en de ENAC CIRCULAR JAN-05 van 12 oktober 2018.

Deze regels maken geen integraal onderdeel uit van de luchtvervoersovereenkomst en zijn onderhevig aan wijzigingen door de bevoegde wetgevende en regelgevende instanties.

13.2. De volgende informatieve noot vat de bovenstaande regels samen.

a) Schadevergoeding in geval van overlijden of lichamelijk letsel van een passagier: de vervoerder is uitsluitend aansprakelijk voor schade die wordt opgelopen in geval van overlijden of lichamelijk letsel van een passagier op voorwaarde dat het ongeval dat het overlijden of lichamelijk letsel veroorzaakte aan boord van het vliegtuig of tijdens het aan of van boord gaan heeft plaatsgevonden. Voor schade tot een maximum van 151.880 bijzondere trekkingsrechtenDe link wordt in een nieuw browsertabblad geopend¹ per passagier kan de vervoerder zijn aansprakelijkheid niet uitsluiten of beperken. De vervoerder is niet aansprakelijk voor de bovengenoemde schade voor zover deze per passagier hoger is dan 151.880 bijzonder trekkingsrechtenDe link wordt in een nieuw browsertabblad geopend indien de vervoerder bewijst dat: (a) dergelijke schade niet te wijten was aan nalatigheid of een andere onrechtmatige handeling of nalaten van de vervoerder of diens ondergeschikten of vertegenwoordigers, of (b) de schade uitsluitend te wijten was aan nalatigheid of een andere onrechtmatige handeling of nalaten van een derde partij.

b) Voorschotten: in geval van vliegtuigongevallen die leiden tot het overlijden of letsel van passagiers, zal de vervoerder, indien vereist door de nationale wetgeving, onverwijld voorschotten betalen aan de natuurlijke persoon of personen die recht hebben op een schadevergoeding, om te voorzien in de onmiddellijke economische behoeften van deze personen. In geval van overlijden is het voorschot minimaal 16.000 bijzondere trekkingsrechtenDe link wordt in een nieuw browsertabblad geopend. Dergelijke voorschotten vormen geen erkenning van aansprakelijkheid en kunnen in mindering worden gebracht op de bedragen die later door de vervoerder als schadevergoeding worden betaald.

c) Vertraging in het luchtvervoer van een passagier: de vervoerder is aansprakelijk voor schade veroorzaakt door vertragingen in het luchtvervoer van passagiers. Echter, de vervoerder is niet aansprakelijk voor schade voortvloeiend uit de vertraging indien deze aantoont dat zij en haar ondergeschikten en vertegenwoordigers alle maatregelen hebben genomen die in redelijkheid van hen verlangd konden worden om de schade te voorkomen of indien het onmogelijk voor hen was om dergelijke maatregelen te treffen. De aansprakelijkheid van de vervoerder voor elke passagier is beperkt tot 6.303 bijzonderetrekkingsrechten.

d) Vertraging in het luchtvervoer van bagage: de vervoerder is aansprakelijk voor schade veroorzaakt door vertragingen in het luchtvervoer van bagage. Echter, de vervoerder is niet aansprakelijk voor schade voortvloeiend uit de vertraging indien deze aantoont dat zij en haar ondergeschikten en vertegenwoordigers alle maatregelen hebben genomen die in redelijkheid van hen verlangd konden worden om de schade te voorkomen of indien het onmogelijk voor hen was om dergelijke maatregelen te treffen. De aansprakelijkheid van de vervoerder voor elke passagier is beperkt tot 1.519 bijzonderetrekkingsrechten.

e) Beschadiging, vernietiging of verlies van bagage: bij het vervoer van bagage is de aansprakelijkheid van de vervoerder in geval van vernietiging, verlies, beschadiging of vertraging beperkt tot 1.519 bijzondere trekkingsrechtenDe link wordt in een nieuw browsertabblad geopend per passagier. In het geval van ruimbagage is de vervoerder aansprakelijk voor schade, tenzij deze reeds bestond of een gevolg is van de aard, het gebrek of de eigen tekortkoming van de bagage of verband houdt met de normale bagageafhandeling of met slijtage zoals: krassen, deuken, vlekken, verlies of beschadiging van uitstekende of verwijderbare onderdelen (riemen, wieltjes, handgrepen), tenzij de schade het gebruik van de bagage beïnvloedt. De vervoerder is uitsluitend aansprakelijk voor schade aan niet ingecheckte bagage voor zover deze schade werd veroorzaakt door een handeling of nalaten van de vervoerder.

f) Hogere aansprakelijkheidslimieten voor bagage: passagiers kunnen profiteren van een hogere aansprakelijkheidslimiet door op het moment dat de ruimbagage aan de vervoerder wordt overhandigd, een speciale verklaring van belang bij aflevering op de bestemming af te geven en een aanvullend bedrag te betalen als dat nodig is.

ITA heeft afspraken gemaakt met zeer gekwalificeerde partners die actief zijn op de verzekeringsmarkt en biedt passagiers verzekeringen aan tegen schade aan bagage en andere risico's die voortvloeien uit, of op andere wijze verband houden met, de reis. Verdere informatie vind je in het gedeelte “​Extra services” op de website van ITA.

g) Tijdige melding van klachten: het zonder protest in ontvangst nemen van ruimbagage of vracht door de persoon die recht heeft op de aflevering ervan, is “prima facie” bewijs dat deze in goede staat en in overeenstemming met het vervoersdocument is afgeleverd. In geval van beschadiging moet de persoon die recht heeft op de aflevering, onmiddellijk na ontdekking van de schade een klacht indienen bij de vervoerder. Voor ruimbagage geldt dat dit uiterlijk binnen zeven dagen na de ontvangstdatum moet gebeuren. In het geval van vertraging moet de klacht uiterlijk binnen eenentwintig dagen worden ingediend, gerekend vanaf de datum waarop de bagage aan hem/haar ter beschikking werd gesteld. Elke klacht moet schriftelijk worden ingediend en binnen de bovengenoemde termijnen worden overhandigd of verzonden. Indien er binnen de bovengenoemde termijnen geen klacht wordt ingediend, kan er geen rechtsvordering tegen de vervoerder worden ingesteld, behalve in het geval van fraude aan diens zijde.

h) Aansprakelijkheid van contractuele vervoerder en de feitelijke vervoerder: indien de vervoerder die het vervoer geheel of gedeeltelijk uitvoert niet de contractuele vervoerder is, heeft elke klacht die door een passagier bij de vervoerder wordt ingediend hetzelfde effect, ongeacht of deze wordt gericht aan de contractuele vervoerder of aan de feitelijke vervoerder. De contractuele vervoerder is de vervoerder wiens naam of code op het vliegticket staat.

I) Verjaring: het recht op schadevergoeding vervalt indien er binnen een termijn van twee jaar, gerekend vanaf de datum van aankomst op de bestemming of vanaf de datum waarop het vliegtuig had moeten aankomen of vanaf de datum waarop het vervoer is gestopt, geen rechtsvordering is ingesteld. De methode voor het berekenen van die termijn wordt bepaald door het recht van de rechtbank die de zaak behandelt.

ITA informeert passagiers/consumenten dat er een Europees platform is opgezet voor de online beslechting van consumentengeschillen met betrekking tot goederen en diensten die online zijn gekocht in de Europese Unie (ODR-platform). Het ODR-platform kan worden geraadpleegd op: https://consumer-redress.ec.europa.eu/index_enDe link wordt in een nieuw browsertabblad geopend. Via het ODR-platform kunnen passagiers/consumenten de lijst met instanties voor alternatieve geschillenbeslechting raadplegen (compleet met links) en een online procedure voor geschillenbeslechting starten.

Geen enkele vertegenwoordiger, werknemer of ondergeschikte van ITA heeft het recht om deze algemene vervoersvoorwaarden te wijzigen, vervangen of annuleren.

Geen enkele clausule van deze algemene vervoersvoorwaarden kan worden geïnterpreteerd als een afstandsverklaring van de juridische verplichtingen van het bedrijf.

Als verantwoordelijke voor de gegevensverwerking verzamelt, verwerkt en gebruikt ITA de persoonsgegevens van de passagier voor het uitvoeren van de luchtvervoersdienst en eventuele aanvullende diensten.

ITA verwerkt persoonsgegevens in overeenstemming met de bepalingen van EU-verordening 2016/679 (hierna "AVG" genoemd) en wetsbesluit nr. 196 van 30 juni 2003, zoals gewijzigd en geïntegreerd.

Gezien de gegevensverwerkingsactiviteiten die door ITA worden uitgevoerd, heeft de verantwoordelijke voor de gegevensverwerking het noodzakelijk geacht om, overeenkomstig artikel 37 van de Europese Verordening, een gegevensbeheerder aan te stellen. Je kan met deze beheerder contact opnemen op het volgende adres: Italia Trasporto Aereo S.p.A., Via Venti Settembre 97, 00187 Rome, of door een e-mail te sturen naar [email protected].

ITA garandeert dat persoonsgegevens, ongeacht hoe deze zijn verkregen, worden verwerkt met respect voor de grondrechten, vrijheden en waardigheid van de betrokkene, met speciale aandacht voor vertrouwelijkheid, persoonlijke identiteit en het recht op bescherming van persoonsgegevens.

Deze gegevens worden uitsluitend voor de bovengenoemde doeleinden verzameld, verwerkt en gebruikt – met name via geautomatiseerde systemen – en kunnen door ITA worden gedeeld met haar geautoriseerde mandaathouders als externe “gegevensbeheerders”, overeenkomstig art. 28 van de AVG en, in het geval van code-sharing met andere vervoerders, als onafhankelijke gegevensbeheerders.

Bovendien kan ITA de persoonsgegevens van de passagier doorgeven aan de bevoegde autoriteiten en/of overheidsinstanties, zowel Italiaanse als buitenlandse (met inbegrip van de bevoegde autoriteiten en/of overheidsinstanties van de Verenigde Staten van Amerika en Canada), indien zij daarom verzoeken, overeenkomstig de toepasselijke regelgeving en indien de doorgifte noodzakelijk is voor de uitvoering van de luchtvervoersdienst.

Voor het uitvoeren van de luchtvervoersdienst en eventuele aanvullende diensten kunnen “bijzondere persoonsgegevens” (d.w.z. die met betrekking tot gezondheid) worden verwerkt, overeenkomstig art. 9 van de AVG.

Deze gegevens kunnen worden verwerkt in gevallen waarin de passagier bijvoorbeeld ITA en/of een luchthavenexploitant heeft verzocht om specifieke medische zorg te verlenen, of anderszins heeft besloten om deze informatie te verstrekken aan ITA of een derde partij (bijv. het reisbureau via wie de boeking is gemaakt).

Door het verstrekken van persoonlijke informatie die ofwel onder de categorie “bijzondere persoonsgegevens” valt of als dusdanig wordt beschouwd overeenkomstig art. 9 van de AVG, verleent de passagier ITA toestemming om deze persoonlijke informatie te verzamelen, te verwerken, te gebruiken, te delen met derden of door te geven, zelfs buiten de Europese Economische Ruimte (EER).

Als de passagier geen toestemming verleent of de toestemming voor het verwerken van dergelijke gegevens intrekt, is ITA mogelijk niet in staat de door de passagier gevraagde diensten, geheel of gedeeltelijk, te verlenen.

Overeenkomstig EU-verordening nr. 996/2010 kan de passagier bij het boeken of tijdens het aankoopproces van het ticket aan ITA de naam, het telefoonnummer en het e-mailadres verstrekken van een derde partij die in geval van een vliegtuigongeluk gecontacteerd kan worden.

Deze gegevens worden alleen verwerkt voor bovenstaande doeleinden en worden niet gecommuniceerd aan derden of gebruikt voor commerciële doeleinden.

De klanten van ITA kunnen contact opnemen met de verwerkingsverantwoordelijke om hun rechten uit te oefenen, overeenkomstig de verordening, door een bericht te sturen naar ITA’s statutaire zetel: Via Venti Settembre 97, 00187 Rome. Ook kunnen ze contact opnemen met de functionaris voor gegevensbescherming door een bericht te sturen naar ITA Data Protection Officer, Via Venti Settembre 97, 00187 Rome, of door een e-mail te sturen naar [email protected].

Aanvullende informatie over de verwerking van persoonsgegevens is te vinden in het privacygedeelte van de ITA-website.

Onverminderd de bepalingen van dit artikel verleent de passagier, door het aanvaarden van deze vervoersvoorwaarden, toestemming aan ITA Airways om per e-mail na de vlucht berichten te verzenden met enquêtes die gericht zijn op het meten van de klanttevredenheid met betrekking tot het luchtvervoer, de diensten en het luchthavenmanagement. De verzamelde antwoorden op de enquête stellen ITA in staat om te voldoen aan de bepalingen van artikel 783 van de Italiaanse Codice della Navigazione en de “Richtlijnen betreffende de kwaliteit van luchtvervoersdiensten: standaard servicecharters” uitgegeven door ENAC, waarin de factoren, indicatoren en normen zijn vastgelegd waarmee luchtvaartmaatschappijen rekening moeten houden bij het opstellen van hun servicecharters.

De passagier heeft te allen tijde het recht om bezwaar te maken tegen het verzenden van dergelijke berichten, hetzij door gebruik te maken van de daarvoor bestemde functie in het bericht zelf, hetzij door een e-mail te sturen naar: [email protected].

^{¹De aansprakelijkheidsbeperkingen zoals vastgelegd in de artikelen 21, 22 en 23 van het Verdrag van Montreal worden door de ICAO om de vijf jaar herzien. De eerste herziening vindt plaats aan het einde van het vijfde jaar na de datum van inwerkingtreding van dit Verdrag. De in deze algemene vervoersvoorwaarden uiteengezette grenzen van de aansprakelijkheid zijn met ingang van 28 december 2019 herzien.}