空港に並ぶITAエアウェイズの航空機と離陸する航空機。

次世代の機材

正面から見たエアバスA350-900旅客機のクローズアップ。

ITAエアウェイズの保有機材の重要な役割を担うエアバスA350-900は、現在市場に出ている最も近代的かつ効率的で技術的に高度な航空機のひとつです。座席数は319席で、保有機材の中で最大の航空機であり、大陸間路線で使用されています。
A350-900はエアバスのフラッグシップモデルの1つで、複合材料、チタン、アルミニウム合金の広範な使用により、構造重量が従来の航空機と比較して70%削減され、環境への影響の軽減という面で大幅な性能向上に貢献しています。

  • 騒音排出量を40%削減
  • 燃料消費量を25%削減し、それに応じてCO2排出量も削減

最も重要な特長の一つが「客室高度」(機内の気圧を高度に換算したもの)です。類似の航空機では約2,400~2,500メートルに相当するのに対し、A350-900では約1,800メートルに抑えられています。これにより、疲労や長時間座り続けることによる身体的負担の軽減につながります。
現在ITAエアウェイズの6機あるA350-900のうちの1機においては、持続可能性に対する同社の取り組みを再確認するために、「Born to Be Sustainable」の機体デザインを初めて採用しました。

側面から見た滑走路上の水色のエアバスA330-900。

A330-900neoは、刺激的でリラックスできる機内体験を提供する、多用途で革新的な航空機です。短距離、中距離、長距離路線で最大限の効率を確保するように設計されており、従来機種と比較して最大25%の燃料節約、ひいてはCO2排出量の削減を実現します。
ロールス・ロイスの新型Trent 7000エンジンを搭載したこの航空機には、翼幅を4メートル拡張するデバイスなどの空力技術が採用されています。これにより揚力が向上し、空気抵抗が低減されます。
A330-900の客室は、独自の洗練されたデザインと革新的な機能を兼ね備えています。広くなった空間、ゆったりとした座席、最先端の機内エンターテイメントと照明に加え、Wi-FiやEメールサービスも利用でき、乗客の快適性と利便性を高めるテクノロジー機能を提供しています。

整備エリアに駐機している水色のエアバスA321neo。

A321neoは、A320ファミリーの単通路機の中で最も胴体が長い航空機で、中距離路線において優れた航続性能とパフォーマンスを発揮します。

この効率的で静かな航空機は、従来世代の航空機と比べて、座席あたりの燃料消費量とCO2排出量を20%以上削減し、騒音も50%低減しています

ITAエアウェイズのA321neoは、先進技術を採用したPratt & WhitneyのPurePower PW1100G-JMエンジンを搭載しています。

同機はビジネスクラス、プレミアムエコノミー、エコノミーの3つのクラスを備えたITAエアウェイズ初のナローボディ機で、座席数は合計165席です。

新しいA321neoの特長は、快適性テクノロジーにあります。広々とした最新世代のシート、シェードが完全に一体化された再設計の窓枠、特大の頭上収納棚に加え、ITAエアウェイズ仕様のAirspace Cabinには、飛行中の時差ぼけの影響を軽減する革新的なフルLED照明が採用されています。また、オンデマンドのビデオおよびオーディオエンターテイメントもご利用いただけます。

すべての座席に、4K解像度の低反射式タッチスクリーンが備えられており、スムーズで直感的なユーザー体験を提供します。また、機内でメッセージ、eメール、ストリーミングサービスがご利用いただけるWi-Fiシステムも備えています。

滑走路の上空を低高度で飛行する水色のエアバスA320neo。

A320neoは、単通路のナローボディ機であり、燃料消費の点で世界で最も先進的な航空機のひとつです。
Pratt & WhitneyのPurePower PW1100G-JMギアード ターボファンエンジンおよびCFM InternationalのLEAP-1Aという2種類の先進エンジンを備えたこの航空機は、運航面、経済面、環境面で優れた性能を発揮します。
高さ2.4メートルのウィングレットにより、長距離路線での燃料消費量を最大4%削減でき、年間約900トンのCO2排出量削減につながります
A320neoは全体として、従来世代の航空機と比べて燃料消費量を20%削減し、CO2排出量も低減します。
客室には、飛行中の時差ぼけの影響を軽減するフルLED照明、フレームを再設計した幅広の窓、完全に一体化されたシェードが備えられており、乗客の快適性を高めています。

エアバス本社の前に駐機している水色のエアバスA220-300。

A220-300は単通路(ナローボディ)機で、座席数が148~149席と比較的小さいことから、ITAエアウェイズの保有する次世代航空機の「弟分」と位置づけられています。この機種は短距離および中距離路線に使用されます。
この航空機の主な強みは、先進的な空力設計と、この機体のために特別に設計された新型ターボファンエンジンです。これにより、従来世代の航空機と比べて燃料消費量を25%削減し、その結果としてCO2排出量も削減できます。また、騒音排出量を50%削減することで、騒音による影響も低減します。
より広くなった座席と窓、広々とした手荷物収納棚、低騒音など、快適なフライト体験のために特別に設計された客室でゆったりとお過ごしいただけます。

空港の滑走路に駐機している水色のエアバスA220-100。

125席のA220-100は、エアバスの中で最も小型でありながら、最も汎用性の高い快適な航空機のひとつであり、乗客に快適でくつろげるフライト体験を提供します。この機種は短距離および中距離路線に使用されます。
先進素材を使用して製造されたA220-100は、軽量で効率性に優れており、従来世代の航空機と比べて燃料消費量とCO2排出量を25%、NOx排出量を最大50%削減できます
客室はビジネスクラスとエコノミークラスで構成され、USBポートを備えた広々としたリクライニング式レザーシートを採用しています。A220-100は、飛行中の騒音レベルが低く、他のナローボディ機と比較して窓が広いことで知られています。
A220-100は、A220ファミリー向けに特別に設計されたPratt & WhitneyのPurePower PW1500Gターボファンエンジンを搭載しています。
この航空機は都市型空港や小規模空港での運航に最適です。また、制約の多いロンドン・シティ空港で運航できる最大の機種でもあります。